Тойота Ленд Крузер 200 2015

 

Новой решеткой радиатора, новыми фарами и элементами кузовных панелей еще сильнее усиливается эффект надежности и массивности автомобиля. Автомобиль Toyota Land Cruiser 200 практически во многом отвечает брутальности своей внешности.

Land Cruiser 200, подобно настоящим внедорожникам, создан на рамной конструкции кузова и имеет зависимую заднюю подвеску. Но, сравнительно с предшественницей, повышена жесткость кузова нового Land Cruiser. В качестве передней подвески предложена лишь независимая пружинная (раньше была торсионная). А более дорогую и комфортную пневматическую подвеску, соблюдая субординацию, для российского рынка устанавливают только на Lexus LX. Рядные моторы в перечне оснащения Тойота Ланд Крузер 200 не числится. Авто, как и подобает престижному автомобилю, комплектуют только V8. Кроме бензинового 4,7-литрового двигателя, есть топовая версия с 5,7-литровым двигателем, предназначенным для американского рынка, а в России весьма популярным стал 4,5-литровый дизель мощностью 235 лошадиных сил.

Действительно, для современного престижного внедорожника немаловажно владение полным приводом и мощным мотором, однако его укомплектовывают широким набором разных электронных систем, приходящих на помощь водителю в сложной ситуации.

Наряду с привычными ABS, трекшн-контролем, и системой стабилизации Toyota Land Cruiser 200 владеет HAC и DAC, помогающие без каких-либо манипуляций педалями “газ-тормоз” преодолевать крутые подъемы и резкие спуски. Если же принудительно заблокировать дифференциал, работать придется самому.

Раздаточной коробкой нового Land Cruiser, имеющей Torsen LSD – дифференциал повышенного трения позволяется по необходимости без задействования электроники распределять крутящий момент меж осями, но соблюдая соотношение 30:70. Еще одним новым помошником в покорении бездорожья выступает абсолютно новая система Crawl Control, позволяющая без малейшего участия правой ноги соблюдать минимальную скорость в пределах 1 – 5 км/час.

Сравнительно с предшественником, Новый Тойота Ленд Крузер 200 слегка потерял в геометрической вседорожности, но, по бездорожью как и раньше, немного авто таких размеров, способны комфортно и легко преодолевать любые препятствия.

Подобные “вездеходы”, подчеркивая свои внедорожные свойства, жертвовуют качеством езды на дороге. Но, у Toyota Land Cruiser 200, с помощью системы KDSS, по указанию электроники разъединяющей с помощью гидравлических механизмов стойки стабилизаторов, значительно увеличена жесткость стабизаторов, что вместе с возросшей жесткостью кузова и рядом новых технических доработок сделало внедорожник отлично управляемой моделью легкового автомобиля, с завидной информативностью руля и практически лишило тяжелый автомобиль кренов.

Интерьер салона Toyota Land Cruiser 200, согласно фирменного современного стиля, по-японски добротный и эргономичный. Салон Land Cruiser 200 2015 предоставляет всем пассажирам должный комфорт, вот только откидные сиденья 3-го ряда будут удобны лишь детям. В этом автомобиле, без изысканного дизайна и богатой отделки, чувствуешь себя довольно комфортно, а адаптированная для России навигационная система только увеличивает уверенность водителя.

Единственным серьезным недостатком Toyota Land Cruiser 200, на данный момент, признано долгое, около 2 лет ожидание у официальных дилеров заказанного автомобиля. Конечно же, нелегально можно обойти очередь или ждать только 1 год, заказав Lexus LX.

Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 200 2015

Цена Тойота Ленд Крузер 200 2015 (Toyota Land Cruiser 200) стартует от 2 млн. 920 тыс. рублей.

Видео тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 2015:

 



  • На главную