Что будет за минимальную цену: 4.5TD дизель турбонаддув (235 л. с.), КПП механическая, привод полн

 
  • Автомобиль внешне очень понравился, более дутые формы, чем у предшественника, что отвечает запросам сегодняшнего дня.
  • Солидный внешний вид, что всегда было характерно для Ленд Крузера.
  • Качество салона меня более чем устраивает. Бежевая кожа в сочетании с темно-коричневым пластиком – смотрится потрясающе и дорого.
  • Ленд Крузер очень просторный внутри! Что и не странно с такими габаритами.
  • Печка работает отменно и при низких температурах.
  • Прогревается салон отлично и быстро. В лютые морозы можно в одной рубашке ездить.
  • Четырех-зонный климат контроль позволяет и задним пассажирам быстро согреться и не мерзнуть.
  • В панели приборов все расположено на своем месте. Или становится расположенным на своем месте, когда со временем привыкаешь.
  • Качество пластика очень расстроило. Очень легко царапается и царапины видно независимо от цвета салона.
  • Полное несоответствие цены на автомобиль — качеству отделки салона. Дешево. Кожа вовсе и не кожа, а сомнительного качества дерматин, к которому прилипает одежда и, как следствие, выходишь из дорогой машины в неприлично помятом виде.
  • Быстро затерся пластик на пороге, на ковровом покрытии образуются катышки. Качество салона не тянет на те цифры, которые были на ценнике.
  • Дешевая пластмасса, это раздражает. Машина моментами ассоциируется с «китайцем». Производитель неприятно удивил такой отделкой интерьера.
  • Высоко установлены передние сидения — это создает неудобство, если водитель высокого роста. Выхожу из положения откидыванием спинки сидения.
  • Не хватает выступающих боковин на спинках сидений. Машина мягкая, с высоким центром тяжести, поэтому при колебаниях спина не зафиксирована, приходится крепче удерживаться за руль, а переднему пассажиру – за поручни. На длинных расстояниях очень напрягается спина.
  • Тойота перемудрила с управлением климата и его автоматической работой. Климат может сам включать забор воздуха с улицы или из салона, и включать или выключать кондиционер при этом, что, скорее всего, обусловлено чувствительностью датчиков. В автоматическую работу климата невозможно вмешаться.
  • Раздельность климат-контроля очень сомнительная.

Фотогалереи всех моделей Toyota Land Cruiser:

  • Огромный багажник, в котором поместится подстреленный на охоте кабан.
  • Место в багажнике отнимает третий ряд сидений, а снять его сложнее, чем у сотого Крузера.

Лакокрасочное покрытие:

  • Для машины таких габаритов — управляется легко и приятно. Да, это не Impreza. Но и не танк.
  • Дорогу держит отлично, и это несмотря на высокий центр тяжести.
  • Легкий руль помогает маневрировать, особенно если ощущение габаритов у водителя хорошее.
  • В поворот входит с кренами, раскачивается не в меру сильно, валкий. А в сочетании с высокой резиной, почти «гуляет» по трассе. Стремно ехать больше 150 км/час.
 



  • На главную