Машина, как для города, так и для бездорожья. Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг, до нее у меня бы

 

Рассматривал BMW X6. Mercedes Benz ML W166. Mercedes Benz GL 350. Audi Q7. BMW X6 не для меня, она больше подходит для богатой молодежи, которой надо выделиться из толпы, постоянно стартовать со светофоров и т. д. Mercedes Benz ML 350 показался маленьким после TLC 200, брат тест драйв, машина, конечно хорошая комфортная, но чувствую не мое это.

Mercedes Benz GL 350 очень понравился, большой вместительный, уж думал его взять, но понравившаяся комплектация выходила под 4 млн. рублей, поэтому отказался от него. В конце концов, поехал смотреть новый Land Cruiser 200, эта модель уже родная мне, проездил на ней 4 года, привык ко всему, поэтому душа лежала именно к ней. Если бы взял другую модель, то пришлось бы привыкать, узнавать болячки слабые места и т. д.

А 200-ка уже изъезжена мною везде, все ее болячки знаю, привыкать к ней не надо. В салоне Toyota мне любезно предложили посмотреть новый TLC 200 рестайлинг, на удивление предоставили скидку почти 200 000 рублей на 7 местный вариант, до этого у меня была 200-ка 5 местная. В итоге крузак по деньгам встал в 3.25 млн. рублей комплектация Люкс 7 мест.

Сразу заметил, что машина немного преобразилась в рестайлинге, передний бампер стал более симпатичным, решетка радиатора из хрома стала другой и наконец - то появились диодные ходовые огни в передней оптике, правда их дизайн выглядит дешево, обычная лента из диодов, которые ставят многие владельцы жигулей.

Задняя оптика по дизайну стала более изящной, это сразу заметно при включенных габаритах. Вообще рестайлинг особо не отличается от моей старой 200-ки 2008 года, не знающий человек не различит их. В первую очередь оценил 7 местный салон, теперь моя большая семья и родственники комфортно размещаются. На самом деле при небольшой разнице в цене лучше сразу брать 7 местную версию. Салон у меня черный, светлый быстро пачкается.

Интерьер немного изменился, или мне кажется, но материалы отделки показались более высокого качества, кожа мягкая, пластик и дерево лучше. Приборная панель преобразилась, выглядит лучше, чем на дорестайле. Звукоизоляция изменилась в лучшую сторону, японцы немного поработали над ней, теперь в салоне тише, особенно это чувствуется на скорости свыше 100.

Центральная консоль, большой монитор практически не изменились, вся та же не очень удачная навигация и аудиосистема. Большой люк на крыше такой же как и был у меня ранее. В общем, особых изменений в интерьере не заметил, все тот же добротный салон 200-ки, который мне всегда нравился.

Привычная V-образная бензиновая восьмерка претерпела небольшие изменения, ее немного форсировали и теперь она выдает 309 лошадиный сил. Объем теперь 4.6 литра, раньше у меня был 4.7 литровый агрегат. Разница в динамике ощущается немного, разгоняться 200-ка стала за 8,6 секунд, раньше разгонялась за 9. В плане расхода бензина, прожорливость двигателя стала меньше, в городе укладываюсь в 16 литров, на старой 200-ке выходило все 20 литров.

Автоматическая 6 ступенчатая коробка работает также хорошо, мягко плавно. Подвеска и плавность хода остались практически неизменными, немного увеличен ход подвески, это я проверил во время поездки на охоту, методом вывешивания колес, заметил, что ход подвески действительно стал больше.

Плавность хода достойная, на трассе едет мягко, будто плывешь на большом корабле. В рулевом управлении разницы почти никакой не ощутил, только на большой скорость руль стал более острым, машина слушается руля лучше. Как известно, на 200-ке всегда была не особо сильная тормозная система, раньше тормозных колодок у меня хватало от ТО до ТО, сейчас говорят, эту проблему решили. Тормозных колодок и дисков должно хватать на больший пробег.

В плане работы тормозов заметил, что цепкость и торможение со скорости улучшились. Это только первые впечатления от новой TLC 200, проехал пока 10 000 км, уже пора к дилеру на ТО. Могу сказать одно, это все та же добрая 200-ка с небольшими улучшениями, для тех, кто владеет дорестайлинговым крузером, новую брать особого смысла нет, если, конечно, у вас много денег, и вы хотите ездить на самой новой 200-ке.

Как покажет себя машина будем смотреть, тысяч через 100 км посмотрим. Дополню свой отзыв, если будет что то интересное. Удачи.

Видео об автомобиле Toyota Land Cruiser 200

 



  • На главную